汽車顏色檢測儀器怎么選

如何對汽車的外觀顏色進(jìn)行檢測？汽車是組裝型產(chǎn)品，需要通過多道工序、豐富的零配件組裝而成。如果沒有嚴(yán)格的顏色管理體系，那么組裝生產(chǎn)出來的汽車產(chǎn)品很容易出現(xiàn)色差問題，為了準(zhǔn)確的評定汽車顏色色差，就需要使用到專業(yè)的檢測儀器。那么，汽車顏色檢測儀器怎么選呢？

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色差儀

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汽車色差產(chǎn)生原因：

汽車制造企業(yè)是非常重視色差的，在消費(fèi)者的眼中，汽車產(chǎn)品有色差是一種質(zhì)量問題。因此汽車在組裝、涂裝的過程中，由于不同批次的油漆品質(zhì)、基材特性以及噴涂工藝等多種因素，極可能會出現(xiàn)汽車色差問題。一般來說漆面色差是很難控制的，想要完全消除汽車色差是不可能做到的，色差產(chǎn)生的原因主要有以下幾個方面：

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1.涂層厚度：油漆噴涂涂層的厚薄與應(yīng)用環(huán)境息息相關(guān)。底材的顏色、涂料因厚度改變而產(chǎn)生的光澤改變等因素，在涂料調(diào)色乃至噴涂過程中必須考慮充分；

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2.溶劑揮發(fā)速率：溶劑的揮發(fā)影響涂層的表面流平、光澤、顏料的定向排列，進(jìn)而影響顏色的色相；

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3.溶劑的親水性：在高濕度環(huán)境下，如果涉及到溫度劇烈變化，在溶劑揮發(fā)過程中，涂層表面因溶劑揮發(fā)而出現(xiàn)溫差，導(dǎo)致涂層表面富集薄層水霧，造成涂層發(fā)白而產(chǎn)生色差；

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4.涂層的均勻性：不同顏料因調(diào)配對顏色飽和度的影響程度是不同的；相同顏色因不同的施工方式、不同的操作習(xí)慣等因素易在同一板塊材表面產(chǎn)生色斑、不同板材之間的厚薄差異等色彩深淺，這些因素產(chǎn)生的色差只能依靠操作程序或熟練程度來克服。

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當(dāng)然類似汽車制造行業(yè)的企業(yè)，他們在對某一個工件的噴涂過程中，采用的都是流水線，幾乎同一個工件的顏色都是相同的。而對于不同工件的噴涂過程中，只要保證噴涂的顏料色彩、環(huán)境、工藝的一致性，基本上就能夠保證不會產(chǎn)生色差了。

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汽車顏色怎么檢測？

色差儀是根據(jù)色度學(xué)原理和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，對兩個色彩顏色的產(chǎn)品差異進(jìn)行評定，通過數(shù)值定量表示汽車色差程度，其具有測量方便、精度高的特點，用戶直接就可以通測量的Lab數(shù)值，或者直接設(shè)置好容差讓儀器自動判斷汽車是否存在色差問題。其中l(wèi)*為明度，+l*為白色方向，-l*為黑色方向。a*，b*為色度坐標(biāo)，+a*為紅色方向，-a*為綠色方向，+b*為黃色方向，-b*為藍(lán)色方向，中心為無色。l*、a*、b*可由三相激發(fā)值x、y、z計算而得，△eab*值越小色差越小。

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汽車顏色檢測儀器怎么選？

事實上我們在對顏色色差的檢定過程中，都建議用戶按需選擇。一般來說在實際的汽車顏色檢測過程中，其色差檢測精度要求是非常高的，因此我們通常會建議選擇高精度色差儀檢測儀器。

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色差儀是利用儀器中的標(biāo)準(zhǔn)光源照明被測物體，在整個可見波長范圍內(nèi)進(jìn)行一次積分測量，直接測得透射或反射物體色的三刺激值和色品坐標(biāo)，并可通過專用微機(jī)系統(tǒng)給出被測樣品之間的色差值。它不能精確測量出色源的三刺激值和色品坐標(biāo)，但能準(zhǔn)確測出兩個色源的色差，因而又被稱為色差儀。

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分光測色儀通過測量物體反射光的相對光譜功率分布，得到物體表面的反射光譜，再與CIE光譜三刺激值加權(quán)相乘，積分后求出樣品表面顏色的三刺激值、色坐標(biāo)、色差等其他參數(shù)，可以得到的數(shù)據(jù)也更加全面，交換數(shù)據(jù)更方便。當(dāng)然了，由于測量精度高，加上更加高端的配色軟件，其價格也會更高。

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因此不同的用戶需要結(jié)合自身的需求，選擇合適的汽車顏色檢測儀器。儀器不是越貴越好，也不是功能越強(qiáng)大越好。能夠適合汽車行業(yè)檢測需求的色差儀，才是值得選擇和信賴的。